2014 Jeep Patriot

Lote68200056

VIN1C4NJRCB7ED******

Cert of Title-SalvageTítulo de salvamento (Salvage)Una aseguradora lo declaró pérdida total, casi siempre por daño o robo. En la mayoría de los estados hay que repararlo y pasar una inspección antes de volver a circular.Ver en el glosario
UndercarriageParte de abajo (Undercarriage)Daño debajo del vehículo: suspensión, escape, tanque o chasis. Casi nunca se ve en las fotos.Ver en el glosario

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Oferta actual$525

Subasta20 oct, 05:00 p.m. UTCMinneapolis, MN

Gratis y sin crear cuenta.

Costo total estimado

Sobre la oferta actual del lote.

Qué hace el broker. Puja por ti en la subasta hasta el máximo que tú apruebes. Tú no pujas directamente.
Qué pagas. Tu oferta (o el precio de compra inmediata), las tarifas de la subasta y la tarifa de Mapa (según tu plan), línea por línea antes de decidir. El transporte va aparte, en la cotización de tu asesor.
Si ganas. Tu asesor te explica cómo pagar y coordina el transporte terrestre hasta tu código postal.
Si no ganas. No se compra nada. Puedes pedir una cotización para otro lote.

Nada se compra sin tu confirmación.

3 puntos para revisar

Revisar
Según la subasta: el motor enciendeEl motor enciende (Engine Start)Según la subasta, el motor encendió cuando recibió el vehículo. No confirma que camine ni que la transmisión funcione.Ver en el glosario
No hay confirmación de que camine. Cuenta con grúa y con revisar la transmisión.
A favor
Tiene llave, según la subastaLlaves (Keys)Si la subasta reporta que el vehículo tiene llave. Sin llave, puede hacer falta un cerrajero o programar una nueva.Ver en el glosario
Confirma con tu asesor que la llave viene con el vehículo.
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Daño a revisar: BajosParte de abajo (Undercarriage)Daño debajo del vehículo: suspensión, escape, tanque o chasis. Casi nunca se ve en las fotos.Ver en el glosario
Revisa en las fotos la estructura y las bolsas de aire.
También anotado: Parte trasera.
Revisar
Título de salvamentoTítulo de salvamento (Salvage)Una aseguradora lo declaró pérdida total, casi siempre por daño o robo. En la mayoría de los estados hay que repararlo y pasar una inspección antes de volver a circular.Ver en el glosario
Hay que repararlo y, en la mayoría de los estados, inspeccionarlo antes de circular.
A favor
Millaje según el listado: 79,165 mi
Es el número que informa la subasta; no verifica si es real.

Con los datos que publica la subasta. No es una inspección.

Daño principal: UndercarriageParte de abajo (Undercarriage)Daño debajo del vehículo: suspensión, escape, tanque o chasis. Casi nunca se ve en las fotos.Ver en el glosario
Daño secundario: Rear EndParte trasera (Rear End)Golpe atrás. Revisa la cajuela, el chasis y, en eléctricos e híbridos, la batería.Ver en el glosario
Título: Cert of Title-SalvageTítulo de salvamento (Salvage)Una aseguradora lo declaró pérdida total, casi siempre por daño o robo. En la mayoría de los estados hay que repararlo y pasar una inspección antes de volver a circular.Ver en el glosario
Programa Copart: Programa de arranque de motorEl motor enciende (Engine Start)Según la subasta, el motor encendió cuando recibió el vehículo. No confirma que camine ni que la transmisión funcione.Ver en el glosario
Llaves: SíLlaves (Keys)Si la subasta reporta que el vehículo tiene llave. Sin llave, puede hacer falta un cerrajero o programar una nueva.Ver en el glosario

Resume el riesgo del daño, compara con vehículos similares y revisa el costo total.

Riesgos, reparación, valor de mercado y qué implica el título en tu estado.

Total estimado

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