2008 Honda Cr-V

Lote69076786

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Cert of Title-Prior SalvageTítulo de salvamento (Salvage)Una aseguradora lo declaró pérdida total, casi siempre por daño o robo. En la mayoría de los estados hay que repararlo y pasar una inspección antes de volver a circular.Ver en el glosario
Normal WearDesgaste normal (Normal Wear)El desgaste propio del uso y la edad, sin un golpe anotado.Ver en el glosario

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Oferta actual$80

Subasta21 oct, 05:00 p.m. UTCCedar Rapids, IA

Gratis y sin crear cuenta.

Costo total estimado

Ejemplo con una oferta de $100: aún no hay ofertas.

Qué hace el broker. Puja por ti en la subasta hasta el máximo que tú apruebes. Tú no pujas directamente.
Qué pagas. Tu oferta (o el precio de compra inmediata), las tarifas de la subasta y la tarifa de Mapa (según tu plan), línea por línea antes de decidir. El transporte va aparte, en la cotización de tu asesor.
Si ganas. Tu asesor te explica cómo pagar y coordina el transporte terrestre hasta tu código postal.
Si no ganas. No se compra nada. Puedes pedir una cotización para otro lote.

Nada se compra sin tu confirmación.

3 puntos para revisar

Revisar
Sin confirmación de que enciendaEnciende y camina (Run and Drive)Según la subasta, cuando recibió el vehículo encendió, entró en marcha y avanzó. Es una prueba de ese momento, no una inspección mecánica ni una garantía.Ver en el glosario
La subasta no lo reporta. Cuenta con grúa y posibles reparaciones mecánicas.
A favor
Tiene llave, según la subastaLlaves (Keys)Si la subasta reporta que el vehículo tiene llave. Sin llave, puede hacer falta un cerrajero o programar una nueva.Ver en el glosario
Confirma con tu asesor que la llave viene con el vehículo.
A favor
Daño leve: Desgaste normalDesgaste normal (Normal Wear)El desgaste propio del uso y la edad, sin un golpe anotado.Ver en el glosario
Principalmente estético, según la descripción de la subasta.
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Título de salvamentoTítulo de salvamento (Salvage)Una aseguradora lo declaró pérdida total, casi siempre por daño o robo. En la mayoría de los estados hay que repararlo y pasar una inspección antes de volver a circular.Ver en el glosario
Hay que repararlo y, en la mayoría de los estados, inspeccionarlo antes de circular.
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Millaje alto según el listado: 227,597 mi
Revisa el mantenimiento de motor y transmisión.

Con los datos que publica la subasta. No es una inspección.

Daño principal: Normal WearDesgaste normal (Normal Wear)El desgaste propio del uso y la edad, sin un golpe anotado.Ver en el glosario
Daño secundario: —
Título: Cert of Title-Prior SalvageTítulo de salvamento (Salvage)Una aseguradora lo declaró pérdida total, casi siempre por daño o robo. En la mayoría de los estados hay que repararlo y pasar una inspección antes de volver a circular.Ver en el glosario
Programa Copart: Vehículo mejorado (Enhanced)Vehículo mejorado (Enhanced)Un programa de la subasta para vehículos con información o preparación adicional. Lo que incluye cambia según el lote: pregúntale a tu asesor.Ver en el glosario
Llaves: SíLlaves (Keys)Si la subasta reporta que el vehículo tiene llave. Sin llave, puede hacer falta un cerrajero o programar una nueva.Ver en el glosario

Resume el riesgo del daño, compara con vehículos similares y revisa el costo total.

Riesgos, reparación, valor de mercado y qué implica el título en tu estado.

Total de ejemplo con $100

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